[agatta]

есть желающие поехать куда нибудь автостопом?например,хотя бы по россии,а так в европу.....)

---

Москва, Питер

[Ichigo Mashimaro]

Народ! Если есть у кого-нибудь взможность вписать двух человек (меня и попутчика, он довольно милый и образованный парень) в Москве и в Питере, то сообщите пожалуйста. На всякий сучай оставлю телефоны для смс: [phone], [phone].

---

Правила поведения на трассе

[Ichigo Mashimaro]

Скажите плиз! Как вы одеваетесь в поездку? Обязательно ли быть одетым во всё желтое и обязательны ли светоотражающие полосы на одежде? Как правильно голосовать?



Мне об этих нюансах сказал водитель-дальнобойщик, с которым как-то ехала по дороге в Питер. Очень заинтересовал этот вопрос. Я ездила не много, но и не мало автостопом, не соблюдая никаких правил. Просто выходила на трассу в спортивной одежде (или в джинсах и футболке накрайняк), поднимала большой палец вверх и шла, пока кто-то не останавливался. Слава богу, пока ещё ни с кем не перепутали, предлагали только подвезти =).



Хочется узнать точку зрения людей, которые уже достаточно поездили.

@музыка: Stardown - Shinjitsu

@настроение: Good =)

---

[капада]

Люди, кто может предоставить вписку в Крыму на 2 дня на 1 человека??? писать на Юмыло!!!

---

В Польшу на авто. 7 дней весной!

[ugriumy]

Все о том, как мы готовились к поездке материально и морально))

О том, как мы ехали и что мы по пути видели))

О том, где мы ночевали, в каких отелях и в каких условиях))

О том, с кем мы встречались и что мы ели-пили))

О том, чего мы НЕ увидели, но на что стОило бы глянуть)

Ну и, конечно, сколько же все это нам стОило?))

www.szczecin.boom.ru

---

Снова ищу пару во Владивосток

[DenX]

Люди, вот облом!

Практически определившаяся попутчица решила сменить планы и отправиться на два месяца в южные регионы нашей страны. С другими вариантами тоже все очень тумманно.



Посему уже в срочном порядке ищу пару. Юношам с парами выбор меньше, поскольку двух мужиков берут в разы хуже, чем двух девчонок, поэтому срочно нужна попутчица (с опытом стопа)!



Подробности маршрута были здесь: http://www.diary.ru/~denx/?comments&postid=14268581



Выезд из Москвы, ориентировочно, 1-5 июля.

Обратно еду поездом.

---

ВОПРОСИК ЖИТЕЛЯМ МОСКВЫ

[=НАБЛЮДАТЕЛЬ=]

Вопрос относится к московским @дневниковцам:

Скоро еду автостопом из Киева в Питер. 18 или 19 числа этого месяца буду проездом в Москве. Кто сможет меня вписать к себе переночевать на 1 ночь?

Заранее благодарен, ответы жду на U-мыло или на мыло [email protected]

---

Акция: С дайри через всю Россию

[DenX]

Дневниковцы, дайрийцы, жители @diary!

Этим летом я отправляюсь в глобальную поездку через всю страну: автостопом от Москвы до Владивостока.

Теперь я, наконец, точно определился с маршрутом и выбрал все города, через которые буду проезжать.

Но еще более интересно то, что я хочу не просто проехать через эти города, остановиться у случайных людей и уехать дальше. Мне бы хотелось как можно в большем количестве городов найти дневниковцев, ведь все мы здесь в чем-то едины, и наиболее интересно общаться именно с теми, с кем тебя связывает что-то общее. И пусть это будут @diary.



Поэтому, если вы живете в одном из нижеперечисленных городов и будете в них в приблизительно указанные сроки, пишите (любые координаты, в комменты или на u-mail). Мы (я и напарница) нигде не задержимся дольше трех дней, но и в столь короткое время будет очень здорово пообщаться с местными дайрийцами, а в идеале и собрать встречу.

Поэтому очень нужны те, кто готов предоставить на эти краткие дни крышу над головой во всех указанных городах; кому интересно пообщаться с интересными людьми, проникнуться духом путешествий и самому познакомиться с дневниковцами из других городов.

Итак:



Участок Москва - Новосибирск (Европа - западная Сибирь):

1 - 15 июля

Нижний Новгород - Казань - Пермь - Екатеринбург - Тюмень - Ишим - Омск - Новосибирск



Участок Алтай - Хакассия - Красноярск

15- 25 июля

Барнаул - Новоалтайск - Новокузнецк - Междуреченск - Абакан - Красноярск



Участок БАМ (ж/д часть маршрута)

25 июля - 5 августа

Канск - Тайшет - Братск - Усть-Кут - Якурим - Северобайкальск - Хани - Олёкма - Тында - (Сковородино) - (Февральск) - (Комсомольск-на-Амуре)



Участок Восточная Сибирь - Приморский край

5 - 15 августа

Хабаровск - (Дальнереченск) - Лесозаводск - Уссурийск - Владивосток.



Альтернативный участок (если вместо БАМа все же придется ехать по Транссибу)

25 июля - 05 августа

(Улан-Удэ) - (Иркутск) - (Ангарск) - (Чита) - (Белогорск).



Заранее всем спасибо!

---

Привет жителям Самары

[DenX]

Хотим в ближайшие выходные посетить ваш город, ищем сейчас в нем дневниковцев, кто бы показал его и мог вписать на одну-две ночи. Мы - это DenX и Прэт.

Мы едем стопом из Москвы, скорее всего в субботу. Если есть возможность и желание пообщаться со стопщиками, будем очень благодарны

И будет совсем здорово, если удастся собрать встречу самарских дневниковцев.



Наши дневники:



http://www.diary.ru/~denx/

http://www.diary.ru/~prettyforever/

---

[.:Girl*[next_door]:.]

Обожаю автостоп!!=)))

---

Москва - Волгоград (часть первая)

[DenX]

Ну вот, называется, я захотел сменить стиль изложения в рассказах о поездках. Короче не стало. Стало даже подробнее, теперь это еще больше похоже на самостоятельный рассказ с главами. Написал первую часть - дорога в Волгоград, и уже почти пять страниц А4! Я даже боюсь, сколько я напишу, когда из Владика вернусь...



Попробую в этот раз выклыдывать частями, но сюда, а не ссылкой на отдельный файл (хотя потом все равно и так будет). Итак:

--------------------------------------------------------------------

Москва - Волгоград (2006.05.05-10)

Эта история началась за день до того, как я покинул Москву.

Чтобы выехать как можно раньше и, в то же время, хоть немного выспаться перед дорогой, я вместе с большим походным рюкзаком, что купил накануне, покинул свое подмосковное жилище и отправился в университет. А уже оттуда направился на вписку к Элвину, проживающему в столице. Именно этот момент можно считать началом моего первого путешествия на юг.

В ожидании хозяина я встречал майский вечер, сидя на балконе коммунальной квартиры на Авиамоторной улице Москвы. Этот весенний вечер дышал потрясающе трогательной атмосферой старой Москвы: внутренний двор, возня детей, кучки подростков - девчонок и мальчишек - в беседке и на лавочках, а с приближением сумерек кто-то вынес гитару, и по двору понеслись нестройные аккорды с детства знакомых песен. А еще было почти по-летнему тепло, и в воздухе разливалось нечто весеннее.

Хоть я и живу в поселке, где, вроде как, все не совсем чужие, но именно таких классических вечеров во дворе - там, где все вместе друг с другом и практически никто не шатается где-то в одиночку в сторонке, - я и не могу вспомнить. Я не слушаю группу Любэ, но иллюстрации из песни «Ребята с нашего двора» так и встают перед глазами. Мне бы очень хотелось пожить в таком дворе, пусть и на правах старшего товарища уже, а не выходить из дома, понимая, что из всего поселка можешь встретить меньше десятка знакомых... Но тот вечер мне запомнился.

***

В прошлом году я расширил свою географию во всех направлениях, кроме одного - я еще ни разу не был значительно южнее Москвы. Я даже не раз веселил людей, говоря, что не был нигде южнее Чехова (а это всего около 70 км на юг от столицы).

Я люблю север - за его большое и ровное солнце, за долгие закаты и неповторимый оттенок неба, за девственные чуть строгие леса, за воздух и, в целом, за некую чистоту этих широт. Я полюбил восток (правда, пока не был восточнее Камы) - за его прекрасных девушек, интересных и уже по-своему колоритных людей, за что-то с одной стороны чуждое, но с другой - такое родное и близкое моей душе. И я люблю запад, но скорее это уже относится не к России, а к Европе - за историю, за многовековую культуру, родившую большинство памятников и событий, не дающих покоя новым поколениям - ролевиков, реконструкторов, историков…

И только относительно недавно я начал понимать, за что я буду любить наши средне-южные широты. Это степь. Это те бескрайние зеленые равнины, полувысохшие земли, а иногда даже пески; те маленькие деревца, кустарники и своеобразный животный мир. Это то, что впечатляло и Мельницу, поющую о Тамерлане, и тех, кого зовет топот когда-то прошедших здесь кочевников, земля воинов одной из самых древних рас на Земле - монголоидной, а возможно, и наша общая родина, корни которой есть в большинстве из нас. Но, так или иначе… это мои корни. Мой отец родом из Ростовской области, из села на берегу реки Ягерлык, где степи как раз вступают в свои права. Возможно, эти корни идут и еще южнее и восточнее. Жаль, но там сейчас никого не осталось, и я ни разу не был в тех краях. Но суть в том, что и у него и у меня в крови сохранилась страсть к движению, к кочевому образу жизни (сам он перебрался в еще более стеной район - Астрахань). Иначе бы и не начал я ездить так по стране, наверное. Я мечтаю съездить в Монголию, а заветной мечтой было бы пожить кочевником в степи веков двадцать назад…

Итак, разменяв третий десяток лет и почувствовав зов корней, я отправился на юг, чтобы впервые увидеть степь. И еще, конечно, очень хотелось встретить день Победы на «главной высоте России» - Мамаевом кургане в Волгограде, куда я и направил свои стопы.

На юг

Мы с Элвином стартовали в один день и в одном и том же направлении. Только мой путь лежал в Волгоград, он же ехал еще южнее - в Ростов-на-Дону. Только я стартовал утром, а он вечером.

Итак М4 (с которой нужно позже повернуть на М6 «Каспий»). Видное, Домодедово, Кашира… Когда-то далекие, уже южные города, как я считал.

Я вышел на трассу, ведущую в новую, еще неизвестную для меня часть Света, отъехав от столицы с Павелецкого вокзала (надо ли говорить, что на этом вокзале я тоже был впервые). А дальше началось самое интересное - то, ради чего, собственно, мы и срываемся с насиженных мест: дорога.

Первым был корреспондент Российской газеты, ехавший проводить журналистское расследование в Домодедово. Следующий был уже интересней - между рамой и стеклом в двери его ГАЗели торчал нож (не последний нож за этот день). Сам же водитель активно пропагандировал меры борьбы с бомжами:

- На удобрения их надо, в скотобойню и на удобрения.

- А может, на ферму лучше, работать заставить?

- Бесполезно, будут пить, а не работать. Лучше сразу переработать на удобрения, хоть какая польза будет.

Каширская задница

А дальше я попал в место, названное мной «каширская задница»: третий водила, ехавший в Каширу, высадил меня на развилке, от которой до М6 было еще км 5, а с М4 мы уже съехали. На этой абсолютно безмазовой трассе, ведущей на «Каспий» из Каширы, количество машин стремилось к нулю, как и количество людей, как и вообще всего живого. То, что это НЕ заброшенный разъезд в глухих южных степях, а еще Московская область, угадывалось с трудом. Дополняло безысходную картину еще два элемента - солнце, по-летнему припекающее, и рюкзак - непривычно тяжелый, с таким во Владивосток можно ехать. Эти 5 км в разгар дня убили бы меня на всю оставшуюся дорогу (кстати, я не знал, сколько впереди, может 5, а может, я вообще на окружной, по которой и 50 - не расстояние, короче, я был в неизвестности).

Оставалось лишь активно стопить. Провидение сжалилось, и на мои активные махания руками и умоляющий взгляд (обычно я вообще жизнерадостно и гордо стоплю) остановился какой-то местный грузовой локал и не смог отказать в просьбе довезти «хотя бы до развилки с М6». Так я вышел на свою основную дорогу.

Первый МАЗ

Шоссе не изобиловало машинами. На асфальте был рассыпан мелкий гравий, и каждая норовила запульнуть камешком в мою сторону. В те полчаса, за которые я успел вновь почувствовать неуловимое в городе чувство свободы, правда, с примесью одиночества, кроме этих камешков я так ничего и не поймал. Зато потом случился первый экспириенс. Я застопил МАЗ (на столько КАмаЗов ни одного МАЗа), первый за год путешествий. Драйвер был липецкий, и вез меня до самой развилки на этот город. Порадовался, что со стопщиками «оказывается, гораздо веселее ездить», много рассказывал о медицине и своей в них достижениях:

- О, я печень по Малахову промывал. А вчера опять объелся мороженного, теперь снова надо. Я вообще, весь организм чищу, сначала клизмами, а еще оливковое масло с лимонным соком пить надо. Потом три месяца, как заново родился.

В общем, очень общительный и позитивный дядька. Пробовал, правда, я его о Липецке расспросить, но, как и большинство водителей, о городе он знал весьма мало - про промышленность говорил. Про церкви, памятники и прочую историю/географию/культуру так я толком ничего и не узнал. Надо самому ехать.

А что сказать про сам МАЗ? Ну, я почувствовал, что на улице разгар лета: действительно, на улице было под 25, а в кабине была откровенная баня, ибо он еще и грелся неслабо. Чуть мягче КАмаЗа, но иностранные фуры все равно однозначно рулят. А еще дозаправлялись мы из запасного бака, насосом которому служил моторчик от танка, в теории он должен качать масло .

Дагестанский самостоп

И вот, вылез я на повороте Волгоград-Липецк, пообедал в придорожном кафе, посмотрел на спутниковую тарелку, висящую на кафе прямо напротив деревянного сортира, и отправился на трассу, надеясь, что после трясучего МАЗа застоплю нечто более мягкое. В ста метрах после меня остановился КАмаЗ, водитель вышел поразмяться, присел у своего «зверя» и замахал рукой. «О, нет! Опять?!» - было моей первой мыслью. Но проигнорировать было бы еще более дико.

Водитель оказался уроженцем Дагестана, живущем в Волгодонске и движущемся из Москвы домой. Таким образом, я мог добраться до Волгограда всего на пяти машинах, проделав основной путь на КАмаЗе. Но сразу несколько причин заставили меня доехать только до Тамбова: во-первых, у нас было не так много общих тем с водителем, и о чем говорить с ним в течение полусуток, я не представлял, чтобы не сорваться на споры, а во-вторых… да, можете мне говорить, что я неправильный стопщик, но езда на КАмаЗах, особенно по таким дорогам, как М6, в течении долгого времени откровенно физически выматывает и в целом опасно для моего кишечника. Все же его не раз резали, чтобы переносить такую многочасовую тряску. Поэтому сам я КАмаЗы стоплю только на самых безмазовых трассах или когда ехать не очень далеко (хотя это и самые стопабельные машины). А так, водитель - нормальный мужик. Я еще раз хочу выразиться против любых национальных стереотипов.

Закат под Тамбовом

Солнце клонилось к горизонту уже почти вертикально, что было непривычно не то, что по северным меркам, но даже по московским широтам. Темнело хоть и не очень быстро, но холодало с каждой минутой. В итоге, стоя в футболке, я за 15 минут облачился в теплый свитер и куртку (не пожалев, что взял и то, и другое).

На развилке, где сливается шоссе от Тамбова, Пензы и Москвы, меня поразило количество московских легковушек недешевых моделей. Водители говорят, что это москвичи ездят на праздники на рыбалку в Астрахань. Для меня это дико - ехать порыбачить-отдохнуть за 1300 км, на машине… Причем, эти мажоры, явно не благоволят стопщикам.

Я стоял около часа, пока какой-то водитель ГАЗели, посетовав, что стою «один в поле, как разбойник», довез меня до шашлычного поселка в лесу.

Кавказский поселок

Представьте себе небольшой лесок, через который проходит трасса. По сторонам около двух десятков кафе, и почти рядом с каждым дымится мангал. Когда наступает ночь, дым стелется вдоль трассы, поскольку ветра нет. Ощущаешь себя, словно находишься в стойбище кочевников, остановившихся на ночлег. Только эти люди здесь живут. Это их жизнь. И мне не понять такую…

Положение становилось все грустнее: редкие останавливающиеся машины незаметно отруливали от темного ночного стопщика (не раз пожалел, что так и не обзавелся достаточно теплой, но яркой курткой для стопа), идти в кафе ночевать было еще менее интересно. Короче, я стал выискивать машины с 34 регионом и нагло пытаться в них вписаться, объясняя, кто я, что и куда. Со второго раза вышло, и так и не поняв, на чем, я уехал из этого психоделического места еще на 200 км.

Последний скачок

До Волгограда оставалось еще 300 км, на улице стояла глубокая ночь, а я поедал пельмени в очередной кавказской забегаловке, уже не надеясь уехать отсюда до утра. Двое хозяев смотрели фильм, я запомнил, это был «Эффект бабочки». А я доел пельмени, задвинулся за один столик и, посматривая на телевизор, потихоньку дремал, представляя собой картину «эстетика усталости» . Когда я уже был в полусне, в кафе зашел пожилой дядька, видно, весьма общительный и позитивный, испить чая. Я уже на автопилоте и без фантазии выдал:

- Вы не в Волгоград? (убитым голосом и без эмоций)

- Туда.

- А можно с вами? Двигаюсь автостопом из Москвы, завис здесь давно (цитирую себя).

-Ну поехали, если кишки не жалко (здесь я, конечно, забеспокоился).

- А вы на чем едете?

- Да, вон, на «Газоне» (я ни разу на такой модификации не ездил, но решил, что он все-де лучше КАмаЗа).

- Поедемте все равно.

На самом деле, Газ оказался гораздо лучше КАмаЗа: хоть в нем и отсутствовала амортизация сиденья вообще, зато конструкция кузова сама по себе не позволяла машине изображать из себя необузданного быка.

Дядька действительно попался простой – из Владимирской деревни родом, вез в Волгоград какие-то страшные аппараты для диализа печени. И рассказывал он много всего: о медицине, о деревне, о жизни вообще… но, как мне не стыдно, я свой сон уже не контролировал – просто отрубался, как это со мной бывает после суток пути, и очнувшись, осознавал себя заново уже в новом месте пути.

Предрассветные глюки

Эта депривация сна удивила меня больше всего за последний год, и не в хорошем смысле этого слова. Осознавая действительность неспящими частями мозга, я стал замечать, что светает. Рассвет был весьма долгим: несмотря на южное солнце, светать стало почти за час до восхода солнца. Вокруг, словно во сне, я стал различать холмы и равнины – начало тех самых степей, в которые так стремился.

А потом был восход: первый луч солнца не озарил своим огнем все вокруг, наоборот – мутный, слегка светящийся красный шар медленно и вальяжно выполз из-за горизонта, пополз вертикально вверх, медленно становясь ярче. Солнышку, похоже, хотелось спать вместе со мной. Ну, то есть, также, как и мне .

Ну а пока занималось утро, я находился в очень странном состоянии. Когда я долго не сплю, бывает, что из реальности выпадают отдельные куски – запоминалка периодически отключается, и часть событий опускается. В этот раз я удивил сам себя: к описанному прибавилось то, что, каждый раз закрывая глаза, я впадал в какие-то свои мысли, события – в другой мир, а открыв их, находил себя рядом с водителем, едущего по степи в Волгоград и наблюдающего за рассветом. Но дело в том, что я еще о чем-то и говорил с драйвером, правда, понять, о чем я говорил С НИМ, а что было ЛИШЬ У МЕНЯ В СОЗНАНИИ, я решительно уже не мог. Кончилось тем, что я отрубился, очнувшись уже в Волгоградском районе.

Дикая смородина (курьёз)

Самым забавным в поездке вышел случай на подъезде к Волгограду, приведший к первой (вообще) травме на трассе. На самом деле, вышло все не так уж страшно .

Я очередной раз очнулся среди степи и понял, что мне чего-то хочется. Для этого «чего-то» поблизости не было ни лесов, ни кафе, ни прочих зеленых насаждений. Только редкие заросли непонятных желтеньких кустарников метрах в двадцати от трассы. Обычная ситуация, правда, в степи я к ней еще не привык .

Но я доблестно высмотрел более менее непроглядное скопление этих кустов и попросил остановить. Этими кустами оказалась смородина! Дикая смородина, уже цветущая желтенькими цветами (у нас такая тоже растет, правда, я всегда знал, что это гибрид смородины с крыжовником, но не суть важно). Я забрался в самую их глубь. Но когда я решил вернуться, то понял, что прорывался сюда в трансе, ибо вокруг были заросли, среди них где-то вдалеке проглядывала трасса, и не было никаких намеков на проход. «Ё-мое, как я сюда попал!» - подумал я, и впав в прежний транс, словно медведь, стал ломиться назад. Вышло это не так успешно, как раньше, и я даже не сразу осознал, что поранил ветками лицо. В итоге, сделав свои дела, я вернулся в машину с окровавленным лицом и большими наивными глазами. Остается лишь благодарить Провидение, что оно не подставило их под удар.

Ну а когда мы, таки, доехали до очередного мотеля, пришлось остановиться и умыться, ибо ощущения были явно не приятные. Зато на какое-то время сон исчез, но позже вернулся с новой силой.

В очередной раз проснувшись, я сказал «И снова… с добрым утром!», а перед нами уже была табличка «Волгоград». Мы стояли на въезде, драйвер остановился, связывался с клиентом.

Дальше было делом техники сесть в маршрутку, добраться до вокзала и, встретившись, с Берлогом с bpclub'а, отправиться на вписку спать.

***

Вообще, движение на юг напоминало некоторое перемещение во времени: сначала взошла трава (в Московской области), в течение дня она постепенно подрастала (по пути к Тамбову), а вблизи Волгограда уже росла в полную силу, зеленея холмами. Померзшие березки Рязанщины сменили более крепкие тамбовские, а когда рассвело, вдоль дороги уже росла смородина и пирамидальные тополя. Под Мичуринском Тамбовской губернии рядками растут яблоневые сады, аккуратно размеченные мелиораторами, а основным способом избавления от прошлогоней травы в Рязанской, Тульской и Воронежской области, похоже, является ее сжигание. Из-за чего вдоль трассы периодически возникали очаги дыма, наносимого в кабину ветром. И еще – ветер. Это степное явление действительно значимо там. Когда едешь через леса, этого так не чувствуется.

Итак, впечатления собраны. 23 часа, 1000 км, и я оказался в Волгограде.

Теперь пришло время города-героя.

---

[=НАБЛЮДАТЕЛЬ=]

сегодня небольшая разминочка перед летним путешествием: командировка в один небольшой населённый пункт (200 км) и обратно. отказался от машины, поехал автостопом. Коллеги пальцем у виска покрутили. И почему люди не видят в этом никакого кайфа?

---

Ищу попутчицу для путешествия во Владивосток (Москва/область)

[DenX]

Этим летом я напрвляюсь во Владивосток автостопом, намереваясь посетить основные и некоторые переферийные города на пути к нему.

Но было бы очень скучно ехать в одиночку, поэтому я ИЩУ НАПАРНИЦУ в путешествие. Именно напарницу, а не напарника - потому, что в мужской паре стопабельность падает в разы. А пара "мальчик-девочка" является классической на трассе, прежде всего для водителя.

Если ты не впервые на трассе, тебе близка романтика дорог и красоты этого мира, если ты находишь радость в общении и узнавании новых людей; возможно, тебе интересно в поездке что-то из истории, краеведения, географии, а может, и лингвистики тех краев, куда мы поедем... Но, пожалуй, самое главное - если ты давно хочешь посмотреть Россию, проехав от столицы до города, омываемого Тихим океаном, познакомиться с дневниковцами в разных городах страны, возможно, нам как раз с тобой по пути.



Ориентировочные сроки путешествия: начало июля - конец августа, т. е. от 7 до 10 недель.



Пиши, стучись, заходи .



В связи с тем, что в сентябре всем нужно учиться и хочется успеть к этому времени, во Владивосток мы будем двигаться стопом, а бОльшую часть пути назад планируется ехать на обычном поезде (на плацкарте).



Подробнее о маршруте:

Москва-Новосибирск-Барнаул - автостоп.

Барнаул-Абакан (Хакассия) - электрички/вписка в поезд.

Абакан-Красноярск-Тайшет - автостоп.

БАМ (Тайшет-Северобайкальск-Комсомольск-на-Амуре-Хабаровск) - вписка в поезда.

Хабаровск-Владивосток - автостоп.



обратная дорога



Владивосток-Улан-Удэ - цивильный поезд

Улан-Удэ-Иркутск-(возможно)Ангарск - автостоп

Иркутск-Уфа - цивильный поезд

Уфа-Самара-Саратов-Пенза-Москва - автостоп

запись создана: 20.05.2006 в 23:34

---

На Шипот...

[AngelHaruka]

Народ, кто-нибудь ездил из Днепропетровска на Шипот? Я хочу съездить этим летом, но прикинуть маршрут на 2 000 км по карте это одно, а сколько это выйдет по времени и вообоще, это все весьма туманно.

---

Впечатления

[Darkness666999]

Во-первых всем здрасьте! я новенькая, но уж очень мне у вас нра+)))

Хочу рассказать историю своего хм...Нет. Авотостопом это назвать нельзя,но эта поездка круто изменила всю мою жизнь.

Началось все с того, что в начале апреля мы с подружкой решили прогулять лицей. А потом вдруг в нашу голову пришла мысль, а не уехать ли нам? Не удивляйтесь мы не такое можем+) Куда? Решили из Ростова в Москву. Деньги были (нам надо было много всяких взносов в лицей сделать+) Короче, автостопом мы не рискнули, а пошли на автовокзал и купили билеты. Купили еще воды 1,5 литра и сигареты в дорогу и уехали. Никогда не забуду как мы вышли на первой остановке, Это атмосфера, закат, люди, лица, машины... Все такое до боли родное... Не знаю мне дико, безумно захотелось, чтобы это никогда не кончилось... Жаль, что нас вернули (да! именно так!) через два дня. Но это путешествие я никогда не забуду. В будущем надеюсь повторить+)

@музыка: Шнур_Осень

@настроение: Грустное

---

[капада]

Одесса-Киев-Днепропетровск-Херсон-Николаев-Одесса

всегго в пути времени провел 24 часа...печально...

---

[Endless Abyss]

салют народ)))я к вам)

---

Доброго времени суток!

[Ungolianta]

Народ, никто не знает, как доехать до Припяти или Чернобыля? А, главное, как туда попасть? Давно вынашиваю данную безумную идею.

---

скромно так...

[Shed]

Я давно хочу попробовать автостоп... но жутко боюсь...

я понимаю, что лучше всего, чтобы рядом еще пару челов было... и желательно мужского полу...

Вот как путешествовать девушкам? Вполне ли это безопасно? или лучше получить черный пояс по карате, а затем мылиться в неизвестные дали?

эт так сказать-с скромный вопрос часть 1.

Часть 2. С каких стран лучше начинать?

---

Супер idea!

[S!D]

Мы с другом собираемся в автостоп по европе через два года как вам идея?

@настроение: спать хочеца а так всё путем